Se for um carro com muita quilometragem (tipo 40/50 mil kmsrodados), voce pode estabelecer o tempo (que pode ser a partir dos 20 mil kms
rodados) e a depender do quanto voce use e os tipos de estradas/rodovias ou
mesmo circuito urbano que voce utilize.
Estradas esburacadas, poeira, calor, ruas e engarrafamentos (em que voce não
utilize as marchas mais altas), tudo o que venha a saturar o motor, acelerando
o desgaste ou não das peças.
Portanto, o critério é só seu e de como voce está utilizando o seu carro e, a
depender de como voce realmente use o seu carro, a troca de óleo do motor e dos
filtros (de óleo e ar) nos períodos preestabelecidos e os cuidados necessários,
não será preciso gastar dinheiro nas oficinas.
http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090404145422AAmvhpH
Carro flex requer cuidado especial com as velas.
Postado
por JORGE ROBERTO BOTELHO
O álcool tem um poder mais corrosivo que a
gasolina assim sendo alguns itens essenciais para o correto funcionamento do
motor merecem um cuidado especial, pois se desgastam mais rapidamente.
Por
exemplo, as velas de ignição devem ser verificadas entre 10 e 15 mil
quilômetros. Seu desgaste, nos carros a álcool, ocorre neste período e com isto
aumentando o consumo de combustível e uma diminuição na potencia do motor.
Frequentemente ocorrem falhas no seu funcionamento. A situação fica muito pior
quando o combustível é de má qualidade, que poderá até afetar o motor.
No caso dos
veículos com motorização com o
sistema flex, a substituição deste componente por aquelas que possuem
tratamento com níquel é a correta. O niquel garante maior proteção contra
corrosão, evitando os riscos de danos ao motor. Um outro fator que poderá
ocorrer eventualmente é que velas comuns podem ficar presas danificando o
cabeçote do motor.
Um dos fabricantes nacionais, a Bosch, foi pioneira no desenvolvimento do
sistema Flex Fuel e hoje a maioria dos veículos bicombustíveis saem de fábrica
com componentes do seu sistema de injeção e ignição sendo equipamento original
das nossas montadoras.
Ao fazer a revisão preventiva, quando seu carro for flex,
deverá
ser exigida a vela especifica para aquele motor.
Postado
por JORGE ROBERTO BOTELHO
O álcool tem um poder mais corrosivo que agasolina assim sendo alguns itens essenciais para o correto funcionamento do
motor merecem um cuidado especial, pois se desgastam mais rapidamente.
Por
exemplo, as velas de ignição devem ser verificadas entre 10 e 15 mil
quilômetros. Seu desgaste, nos carros a álcool, ocorre neste período e com isto
aumentando o consumo de combustível e uma diminuição na potencia do motor.
Frequentemente ocorrem falhas no seu funcionamento. A situação fica muito pior
quando o combustível é de má qualidade, que poderá até afetar o motor.
No caso dos
veículos com motorização com o
sistema flex, a substituição deste componente por aquelas que possuem
tratamento com níquel é a correta. O niquel garante maior proteção contra
corrosão, evitando os riscos de danos ao motor. Um outro fator que poderá
ocorrer eventualmente é que velas comuns podem ficar presas danificando o
cabeçote do motor.
Um dos fabricantes nacionais, a Bosch, foi pioneira no desenvolvimento do
sistema Flex Fuel e hoje a maioria dos veículos bicombustíveis saem de fábrica
com componentes do seu sistema de injeção e ignição sendo equipamento original
das nossas montadoras.
Ao fazer a revisão preventiva, quando seu carro for flex,
deveráser exigida a vela especifica para aquele motor.
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